Door het gebrek aan voldoende goed onderhouden occasions in Nederland, blijft het importeren van een jonge tweedehands wagen uit het buitenland gestaag groeien. Duitsland is de populairste markt, maar ook Frankrijk is nu aan een opmars bezig.
Zo is Frankrijk vooral interessant vanwege het grote aanbod aan, hoe kan het ook anders, Franse kwaliteitswagens. Vanwege de lagere catalogusprijzen in Frankrijk, ligt de aankoop van nieuwe wagens er bovendien een stuk hoger. Zo komen er steeds meer degelijke occasions op de markt.
Auto importeren uit Frankrijk: hoe begin je eraan?
Het importeren van een wagen uit Frankrijk valt goed te vergelijken met het invoeren van een auto uit Duitsland. Via populaire websites als www.lacentrale.fr en www.autoscout.fr vindt u er makkelijk een goedkope occasion.
Het onderhandelen over de aankoopprijs, bijgeleverde opties en eventuele garantie kan in Frankrijk wel een stuk moeilijker zijn. Franse verkopers zijn vaak enkel het Frans machtig waardoor u zeker een tolk moet inschakelen indien u zelf de taal niet machtig bent.
Welke documenten mogen zeker niet ontbreken?
Wanneer u uw auto bij een particuliere verkoper ophaalt, moet u met hem zeker een ‘cession d’un vehicule’ opstellen, invullen en ondertekenen. Uw nieuwe auto moet verder ook vergezeld zijn van een ‘carte grise’ waarop de verkoopdatum en de handtekening van de vorige eigenaar staan en een buitenlands APK bewijs.
Zelf de auto vanuit Frankrijk naar huis rijden, mag u enkel na het aanvragen van de juiste vervoerspapieren. U kan daarom best een gespecialiseerd transportbedrijf inschakelen of de auto zelf per trailer of autoambulance vervoeren.
Ook in Nederland zelf mag u overigens niet met de auto naar de verplichte keuring rijden. In dit geval vraagt u best een gratis ééndagskenteken op voorhand aan, zodat u de wagen op de afgesproken dag zelf naar de keuring kan brengen.
Auto import en BPM
Ook bij het importeren van een auto uit Frankrijk moet u de verplichte BPM, belasting personenauto’s en motorrijwielen, betalen vooraleer u de wagen op Nederlands kenteken kan plaatsen. U bent zelf verantwoordelijk voor een juiste berekening en aangifte van dit bedrag.
De BPM kan becijferd worden op basis van drie verschillende factoren: de leeftijd, het taxatierapport en de handelswaarde van het door u ingevoerde voertuig. Momenteel is de berekening op basis van de handelswaarde vaak het voordeligst, maar dit verschilt per auto.
De manier waarop het BPM berekend wordt, verandert elk jaar. Het goede nieuws hierbij is dat u kan kiezen welke jaarlijkse waarden u hanteert, op voorwaarde dat uw nieuwe auto in dat jaar een kenteken had. Ook de CO2-uitstoot van uw auto heeft verder een impact op het BPM bedrag. Hier geldt de regel: hoe lager de uitstoot, hoe meer u kan besparen.
Recentelijk werd tot slot de BPM verminderd met 12%. Dit betekent dat het nu, meer dan ooit, interessant kan zijn om een milieuvriendelijke auto of een jonge occasion in te voeren vanuit Frankrijk.