Pouw Peugeot

Ben je klaar om je rit een make-over te geven? Autostyling zorgt er niet alleen voor dat je auto er beter en unieker uitziet, maar het kan ook de prestaties en het brandstofverbruik verhogen. Laten we eens kijken hoe autostyling met Peugeot accessoires werkt en waarom het zo belangrijk is

Wat is autostyling?
Autostyling omvat alle wijzigingen die aan een auto kunnen worden aangebracht om het uiterlijk of de prestaties ervan te verbeteren. Dit omvat eenvoudige veranderingen zoals het aanbrengen van aangepaste verf en spoilers, maar ook complexere wijzigingen zoals motorupgrades en lichtmetalen velgen. Wat voor autostylingproject je ook in gedachten hebt, er zijn professionals die gespecialiseerd zijn in dit soort werk en je kunnen helpen je visie tot leven te brengen

Waarom zou je investeren in autostyling?
Er zijn verschillende redenen waarom je zou moeten investeren in autostyling voor je voertuig. Ten eerste is het een geweldige manier om je auto te laten opvallen. Met de juiste aanpassingen kun je een anders gewone auto veranderen in iets unieks dat overal de aandacht trekt. Bovendien kunnen bepaalde aanpassingen, zoals aerodynamische spoilers, de prestaties van je auto verbeteren door de brandstofefficiëntie te verhogen of de windweerstand te verminderen. Tenslotte is investeren in autostyling een uitstekende manier om de doorverkoopwaarde van je auto te verhogen; immers, als een potentiële koper weet dat hij een high-performance machine krijgt met een unieke stijl ingebouwd, zal hij er waarschijnlijk meer voor betalen!

Conclusie
Autostyling is een geweldige manier om je auto een upgrade te geven, zowel van binnen als van buiten! Of je nu gewoon wat esthetische flair wilt toevoegen of de prestaties van je voertuig wilt verbeteren, er zijn tal van opties beschikbaar als het gaat om het aanpassen van je auto. Investeren in autostyling is ook een uitstekende manier om de waarde van je auto te verhogen en er tegelijkertijd voor te zorgen dat je je altijd onderscheidt van de massa! Dus als je erover hebt nagedacht om je auto een make-over te geven, dan is dit het perfecte moment!

Het Caribische eiland Curaçao was een vroegere kolonie en is nog steeds onderdeel van het Koninkrijk der Nederlanden. Curaçao staat bekend vanwege de parelwitte stranden, de gastvrijheid en het heerlijke tropische klimaat. Door de jarenlange banden tussen Curaçao en Nederland is er veel verkeer van zowel families als toeristen tussen Nederland en Curaçao. Dagelijks gaan er vliegtuigen van Schiphol naar Willemstad het hele jaar door. Curaçao is voor Nederlanders natuurlijk alleen maar met het vliegtuig te bereiken en dus heb je op het eiland zelf geen eigen vervoer. Gelukkig zijn er diverse autoverhuurbedrijven actief die het mogelijk maken om je eigen vervoersmiddel te huren op het eiland, zodat je niet afhankelijk bent van bijvoorbeeld taxi’s en je lekker je eigen gang kan gaan en mobiel bent.

Het rijden op Curaçao is een stuk rustiger dan in Nederland

Curaçao is niet een gigantisch groot eiland, maar is met haar 440 vierkante meter wel te groot om alles te belopen. Wanneer je het eiland op je gemak helemaal wil ontdekken dan is een auto ook wel aan te raden. Het rijden op Curaçao is behoorlijk anders dan in Nederland, maar je hoeft je hier geen zorgen over te maken want echt moeilijk is het niet om je aan het lokale verkeer aan te passen. De wegen zijn weliswaar van mindere kwaliteit dan je in Nederland gewend bent, maar over het algemeen wordt er aanzienlijk langzamer en rustiger gereden. Schrik vooral niet van het getoeter, want negen van de tien keer wordt deze gebruikt om elkaar te groeten of elkaar te bedanken bij bijvoorbeeld voorrangssituaties. De meeste huurauto’s op het eiland zijn niet handgeschakeld, maar zijn automaten wat het rijden nog makkelijker en minder stressvol maakt.

Uitgelicht: All-risk inbegrepen auto huren bij Huurauto-Curacao.com.

Reserveer je huurauto vanuit Nederland online

Er zijn diverse verhuurbedrijven te vinden op Curaçao, waarvan de meeste zich op het vliegveld in Willemstad bevinden. Gerenommeerde namen zijn hier gevestigd waar je terecht kan voor een auto. Je kan in de meeste gevallen zelfs al vanuit Nederland online een auto reserveren, zodat je op het vliegveld direct jouw voertuig kan ophalen en direct naar je plek van bestemming kan rijden. Ook op het gebied van verzekeringen hebben de verhuurbedrijven op het eiland een goede naam. Je kan net zoals bij de meeste autoverhuurders over de hele wereld zelf kiezen tot in welke mate je risico’s wil afdekken, wat uiteraard een invloed heeft op de prijs die je betaalt voor de verhuur. De meeste bedrijven hebben een website waar je online alvast een kijkje kan nemen in het wagenpark en jouw ideale huurauto kan vinden.

Veel mensen willen naast een auto rijbewijs ook hun motorrijbewijs halen. Zeker met de warmere temperaturen is het heerlijk om een lekker stuk op de motor te toeren. Maar voor het zover is, moet je natuurlijk eerst je theorie-examen halen! In deze blog leggen we uit wat je voor je motor theorie kan verwachten.

Voorbereiden op het examen

Je kan je van tevoren natuurlijk goed voorbereiden op het examen. Dit kan je doen door de theorie uit een boek te bestuderen, en oefenexamens te maken. Motor theorie oefenen is het belangrijkste wat je voor je examen kan doen. Online zijn ontzettend veel oefeningen te vinden, die je een goed beeld geven van de echte toets.

Het examen

Het theorie-examen voor de motor duurt 30 minuten. Je krijgt 50 vragen, waarvan je er aan het einde 44 goed moet hebben. De uitslag krijg je meteen na het examen. Het theorie-examen bevat de volgende onderwerpen; verkeersinzicht, verkeersregels, milieu, voertuigtechniek en verantwoord rijgedrag. Na het slagen is het examen 1.5 jaar geldig. In deze tijd moet je dus je praktijkexamen halen, anders moet je opnieuw je theorie halen.

Als je gezakt bent, krijg je een e-mail met alle fouten die je hebt gemaakt. Deze kan je thuis goed oefenen, zodat je dezelfde fouten niet nog eens zal maken.

Kosten

Het theorie-examen kost in 2021 €37-. Dit bedrag kan hoger worden als je de theorie via je rijschool regelt, zij kunnen dan een toeslag vragen. Hiernaast heb je ook nog een gezondheidsverklaring nodig. Deze moet je op tijd aanvragen, omdat het vaak wel enkele weken duurt voordat hij is goedgekeurd. Met de gezondheidsverklaring word je goedgekeurd om de weg op te gaan. Het invullen van deze verklaring kost €37,80-.

Aan de slag

Nu je een goed beeld hebt van hoe het examen in elkaar steekt, kan je gaan beginnen. Het is belangrijk om veel aandacht te besteden aan het leren, als je het in één keer goed doet scheelt dat een hoop herkansingen. Succes!

Twintig jaar geleden leken elektrische auto’s nog iets wat regelrecht uit de sciencefiction films kwam; tien jaar geleden iets voor de natuurliefhebbers onder ons; terwijl elektrisch rijden tegenwoordig wordt geassocieerd met 1 merk, namelijk Tesla, en dus voor de rijken lijkt weg gelegd. Dit beeld zou in de toekomst grondig kunnen veranderen. De Nederlandse regering hoopt immers met hun Green Deal dat in 2020 10% van de nieuwe registraties elektrische wagens zijn, en tegen 2025 50%. Het is belangrijk om hierbij te beklemtonen dat dit zowel volledig elektrische wagens betreft, als stekkerauto’s. Indien we kijken naar de volledig elektrische wagens, dan is het plan iets minder ambitieus, en wordt gehoopt om tegen 2025 15% van het wagenpark elektrisch te laten rijden.

Het aantal elektrische wagens blijft stijgen. De stijging is echter geen vloeiende lijn: zo zien we dat in 2016 6.4% van de nieuwe ingeschreven wagens (deels) elektrisch was, terwijl dit in 2015 nog 9.7% was. De reden: het wegvallen van fiscale voordelen in 2016 voor stekkerwagens, alsook het verstrengen van de wetten op lease wagens. Het dient gezegd dat in 2015 vooral Mitsubishi Outlanders werden verkocht, een plug-in die verre van milieu vriendelijk is, en vooral als lease wagen werd gebruikt. Kijken we naar de gegevens van de zuiver elektrische wagens, dan zien we deze wel in stijgende lijn gaan. Hieruit kunnen we besluiten dat de maatregelen die de overheid neemt om enkel volledig elektrische wagens te promoten wel degelijk werkt. Vorige maand waren 2.1% van alle verkochte wagens volledig elektrisch.

Nederland staat wereldwijd op de tweede plek wat betreft het percentage elektrische wagens. Enkel Noorwegen doet beter. Zoals verwacht, is de meest verkochte volledig elektrische wagen de Tesla, gevolgd door de Nissan Leaf, de Renault ZOE en de BMW i3. Bij de stekkerwagens zien we dat de Mitsubishi Outlander toch nog steeds populair is, gevolgd door de Volvo V60 PHEV, en de Volkswagen Golf en Passat.

De meest gehoorde tegenkanting wat betreft elektrische wagens, is de moeilijkheid om op te laden. Eerst en vooral is het zo dat het bereik van de nieuwere generatie wagens altijd maar vergroot, terwijl het aantal laadpalen constant omhoog gaat. Zo zijn er momenteel een 30.500 publieke en semi-publieke laadpalen beschikbaar, maar kan je ook een 75.000 private palen vinden, bijvoorbeeld bij hotels, restaurants, bedrijven of benzinestations. Ook vloeit er meer en meer onderzoeksgeld naar elektrische wagens waardoor er constant nieuwe modellen met een grotere actieradius bij komen, of nieuwe merken met elektrische wagens komen. Hoe meer verkochte wagens, hoe lager de productiekost, bijvoorbeeld voor de batterijen, ook wordt, en dus hoe goedkoper de wagens zullen worden.

De elektrische wagen komt er dus aan! Niet zo snel als de media doet voorkomen, maar ze is niet meer uit ons straatbeeld weg te denken.

Door het gebrek aan voldoende goed onderhouden occasions in Nederland, blijft het importeren van een jonge tweedehands wagen uit het buitenland gestaag groeien. Duitsland is de populairste markt, maar ook Frankrijk is nu aan een opmars bezig.

Zo is Frankrijk vooral interessant vanwege het grote aanbod aan, hoe kan het ook anders, Franse kwaliteitswagens. Vanwege de lagere catalogusprijzen in Frankrijk, ligt de aankoop van nieuwe wagens er bovendien een stuk hoger. Zo komen er steeds meer degelijke occasions op de markt.

Auto importeren uit Frankrijk: hoe begin je eraan?

Het importeren van een wagen uit Frankrijk valt goed te vergelijken met het invoeren van een auto uit Duitsland. Via populaire websites als www.lacentrale.fr en www.autoscout.fr vindt u er makkelijk een goedkope occasion.

Het onderhandelen over de aankoopprijs, bijgeleverde opties en eventuele garantie kan in Frankrijk wel een stuk moeilijker zijn. Franse verkopers zijn vaak enkel het Frans machtig waardoor u zeker een tolk moet inschakelen indien u zelf de taal niet machtig bent.

Welke documenten mogen zeker niet ontbreken?

Wanneer u uw auto bij een particuliere verkoper ophaalt, moet u met hem zeker een ‘cession d’un vehicule’ opstellen, invullen en ondertekenen. Uw nieuwe auto moet verder ook vergezeld zijn van een ‘carte grise’ waarop de verkoopdatum en de handtekening van de vorige eigenaar staan en een buitenlands APK bewijs.

Zelf de auto vanuit Frankrijk naar huis rijden, mag u enkel na het aanvragen van de juiste vervoerspapieren. U kan daarom best een gespecialiseerd transportbedrijf inschakelen of de auto zelf per trailer of autoambulance vervoeren.

Ook in Nederland zelf mag u overigens niet met de auto naar de verplichte keuring rijden. In dit geval vraagt u best een gratis ééndagskenteken op voorhand aan, zodat u de wagen op de afgesproken dag zelf naar de keuring kan brengen.

Auto import en BPM

Ook bij het importeren van een auto uit Frankrijk moet u de verplichte BPM, belasting personenauto’s en motorrijwielen, betalen vooraleer u de wagen op Nederlands kenteken kan plaatsen. U bent zelf verantwoordelijk voor een juiste berekening en aangifte van dit bedrag.

De BPM kan becijferd worden op basis van drie verschillende factoren: de leeftijd, het taxatierapport en de handelswaarde van het door u ingevoerde voertuig. Momenteel is de berekening op basis van de handelswaarde vaak het voordeligst, maar dit verschilt per auto.

De manier waarop het BPM berekend wordt, verandert elk jaar. Het goede nieuws hierbij is dat u kan kiezen welke jaarlijkse waarden u hanteert, op voorwaarde dat uw nieuwe auto in dat jaar een kenteken had. Ook de CO2-uitstoot van uw auto heeft verder een impact op het BPM bedrag. Hier geldt de regel: hoe lager de uitstoot, hoe meer u kan besparen.

Recentelijk werd tot slot de BPM verminderd met 12%. Dit betekent dat het nu, meer dan ooit, interessant kan zijn om een milieuvriendelijke auto of een jonge occasion in te voeren vanuit Frankrijk.